Мои аккумуляторы уже изношены? Как оценить состояние, качество и возраст имеющихся аккумуляторов?

1. Оценка возраста аккумулятора

Каждый уважающий себя производитель ДОЛЖЕН указывать на своих аккумуляторах дату производства – она может быть зашифрована (в коде), однако добросовестный продавец/производитель должен быть в состоянии определить, когда был произведен данный аккумулятор.

Почему возраст аккумулятора так важен? 

Элемент, который имеет 2 года (и более), обычно будет менее надежным, чем элементы фабрично новые – даже если они не использовались регулярно или сильно эксплуатировались. 

Стоит знать, что международные производственные нормы, служащие для оценки качества аккумуляторов Ni-MH, уже не определяют даже критериев, которые должен выполнять элемент по истечении 2 лет с даты производства – такой элемент может быть все еще вполне полезным, однако в случае наиболее нагруженных элементов с высокими емкостями, заметна деградация после такого периода. 

2. Измерение полезной емкости аккумулятора (из разряда)

На рынке много зарядных устройств, которые, по заверениям производителей, могут измерить емкость аккумуляторов. К сожалению, гораздо меньше таких зарядных устройств, которые делают это добросовестно или достаточно точно.

Если у нас есть подходящее зарядное устройство марки everActive, Xtar или Eneloop, то это элемент относительно легко проверяемый. 

Результат емкости, полученный на данном аккумуляторе, снова нужно соотнести с его возрастом или, возможно, временем, которое прошло с момента его покупки. Если аккумулятор новый, только что купленный, он должен показать емкость, близкую к своей номинальной емкости, если после нескольких циклов/разрядов его емкость все еще более чем на 5% ниже, чем заявляет производитель – стоит обратить на него более пристальное внимание. 

[Помните, что для оценки емкости аккумулятора мы должны выполнить полный цикл зарядки и разрядки аккумулятора. Значение, полученное после полного разряда, указывает на реальную емкость аккумулятора.]

Аккумулятор не должен и обычно не может поддерживать полную полезную емкость в течение многих лет. То же самое происходит в ситуации, когда наш аккумулятор уже долго в эксплуатации. 

Критерий полезности для элементов Ni-MH составляет 60% от номинальной емкости, а в случае элементов Li-ion – 80%. Постоянное снижение емкости ниже этих значений может быть причиной для рекламации элементов в течение их гарантийного срока (по умолчанию 2 года). 

 3. Измерение внутреннего сопротивления аккумулятора

В случае элементов Ni-MH это элемент, по которому мы еще быстрее заметим снижение производительности аккумуляторов. Рост значения сопротивления выше 200-300 миллиомов уже означает значительную деградацию элементов, и такие значения в типичных применениях не должны появляться у нас в течение первых месяцев или даже года эксплуатации. 

Измерение сопротивления, так же как и измерение емкости, мы можем провести в соответствующем зарядном устройстве – например, everActive NC-3000 (для элементов Ni-MH) или UC-4200 (как для Ni-MH, так и для Li-ion). 

Не имея подходящего зарядного устройства, мы должны обеспечить себя вольтметром (мультиметром) и каким-то простым нагрузочным устройством, лучше всего потребляющим около 300-1000 мА от нашего аккумулятора (обычный резистор 4,7 Ом / 5W подойдет как для элементов Ni-MH 1,2V, так и для Li-ion 3,7V).  

Для измерения нам тогда нужен аккумулятор, заряженный хотя бы на 50%. 

Мы измеряем напряжение на таком аккумуляторе, без подключенной нагрузки (резистора), затем подключаем наш резистор между полюсами +/- и регистрируем через примерно 1-2 секунды следующее показание напряжения непосредственно на аккумуляторе. 

Второе показание будет ниже – значение падения этого напряжения будет тем выше, чем выше сопротивление нашего аккумулятора – если в таких условиях на элементе Ni-MH мы зафиксируем падение выше 0,1 V, а на элементе Li-ion выше 0,3 V, то стоит такую ячейку рекламировать. 

4. Измерение напряжения элемента (?)

Само измерение напряжения, к сожалению, ничего нам не даст – в частности, в случае элементов Ni-MH – по самой величине напряжения мы не сможем даже правильно оценить степень зарядки такого аккумулятора – мы писали об этом в связи с другим постом.

5. Проверка аккумулятора на тестере батарей (?)

Обычно такой тест также бесполезен – даже на сильно изношенных аккумуляторах простые аналоговые и цифровые тестеры показывают довольно оптимистичные значения. Кроме того, перед самим таким тестом мы должны быть уверены, что аккумулятор был правильно заряжен.

Резюме

В нашей практике чаще всего оказывается, что рекламируемые элементы без проблем соответствуют критериям 2/3 – достигают правильных емкостей, имеют низкое сопротивление, и несмотря на это не работают у клиента. Чаще всего причиной является: неправильная зарядка аккумуляторов (низкое качество используемого зарядного устройства), отсутствие попыток повторить процесс зарядки в случае сильно разряженных элементов, а также такая банальная причина, как отсутствие правильного контакта между аккумулятором и контактами/пружинами в корзине устройства. Реже проблема заключается в устройстве, которое плохо tolerирует работу с какими-либо аккумуляторами – хотя такие устройства все еще встречаются. 

Копирование содержания статьи или его частей без согласия представителя компании Baltrade sp. z o.o. запрещено.