Piles alcalines - tensions, tailles, spécifications

Le nom populaire de ce type de pile vient des solutions alcalines (alcalines) qu’elles contiennent comme électrolyte. Introduites sur le marché au début des années 1960, les piles alcalines ont rapidement gagné en popularité, devenant le concurrent le plus important des piles zinc-carbone - cette tendance a été particulièrement visible récemment, avec la popularité croissante des appareils à forte consommation d’énergie.

Symbole du modèle	spécification
	tension [V]	hauteur [millimètre]	Diamètre / Dimensions [millimètre]
LR03 (AAA)	1,5	44,5	10,5
LR6 (AA)	1,5	50,5	14,5
LR14 (C)	1,5	50	26,2
LR20 (D)	1,5	61,5	34,2
6LR61 (9 V)	9	48,5	26,5 x 13,1
3LR12 (plat)	4,5	67	67 x 22

Faits de base :

• Ande : Poudre de zinc
• cathode : poudre de dioxyde de manganèse (MnO2)
• électrolyte : hydroxyde de potassium (KOH)
• applications : appareils à consommation de courant moyenne (100-300mA) - magnétophones portables, lecteurs de CD portables, lampes de poche, appareils photo ; appareils à forte consommation de courant (plus de 300 mA) - ordinateurs portables électroniques, téléphones sans fil, rasoirs, jeux électroniques, appareils photo numériques

Les piles alcalines se caractérisent par de meilleurs paramètres que les piles zinc-carbone - densité d’énergie plus élevée, durée de conservation plus longue, résistance aux fuites, meilleures performances en fonctionnement continu et intermittent, résistance interne plus faible permettant une consommation d’énergie plus élevée et un fonctionnement dans une plage de température plus large.

Les piles alcalines contiennent de la poudre de zinc, ce qui augmente la surface de l’anode, ce qui permet une plus grande interaction entre les molécules. Cela réduit la résistance interne de la batterie et augmente la densité énergétique. On utilise du dioxyde de manganèse synthétique, caractérisé par de meilleurs paramètres que le MnO2 naturel, ce qui augmente la densité énergétique. Comme dans les batteries zinc-carbone, du graphite est ajouté à la cathode pour augmenter sa conductivité. L’électrolyte (KOH) fournit une conduction ionique accrue. Souvent, de l’oxyde de zinc est ajouté pour ralentir la corrosion du zinc de l’anode.

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